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原创WEY坦克300:让信仰仍然是信仰,让梦想不再是梦想
说起坦克,大家以为我今天要聊的是军事,你可能会想到德国虎式坦克和苏联的T34坦克等等,其实都不然,但我们今天的主角既有虎式坦克的威猛,也有T34坦克的灵活,他就是WEY坦克300。 回眸一笑百媚生,硬派越野够吸睛 在外观上,坦克300有着非常年轻的外形,整体的车身结构与设计,硬核越野形象能让你第一眼就无法转移视线,方盒子硬派轮廓、大圆灯设计,以及高高在上的威武姿态,都是一辆硬派越野SUV典型元素。这种车身外观牧马人、奔驰G级等都是相似的造型,能够带来出色的通过性以及实用的功能性。坦克300也融入自身的一些设计,大圆灯中间加入了条形LED灯,尾灯也是条形灯带,契合WEY的LOGO造型,另外因离地间隙比较高,配备了比较宽大的车侧踏板,方便上下车,十分贴心。坦克300整体以“刚柔并济、方圆有度”的经典时尚设计,让越野SUV首次完美融入城市与时尚潮流,把硬朗与前卫两种对立元素集于一身,带来硬派与豪华兼备的视觉盛宴。 浑身上下都是胆,极限路况不手软 就像看过头文字D的同学会梦想拥有一辆AE86一样,玩儿过越野,就会深深地被越野文化所吸引,真正能叫做越野车的,一定拥有“三把锁”的信仰。但一般拥有“三把锁”的车,定价都是非常的高,像牧马人系列、奔驰G系列价格都很高,不是一般年轻人所能承担的,等到你能够买的起这辆车的时候,往往已经变成了中年大叔,甚至已经失去了征服山野荒漠的欲望,坦克T300价格就非常亲民,只需要差不多一半的价格,就能让梦想照进现实,让你能够轻松拥有一款“三把锁”的越野SUV。 除了拥有“三把锁”这个最大的亮点以外,坦克300的通过性称得上强悍,这得益于它的非承载式底盘,拥有33°接近角、34°离去角、23.1°纵向通过角,最小离地间隙可达224mm,最大爬坡度可达70%,以及700mm原厂涉水深度。接近角离去角比奔驰G级还要大,跟牧马人也非常接近。 坦克300有很多有用的小技能,它具有原地掉头功能,这个功能可能在平常的道路行驶中使用不到,但你在真正的越野中才会发现这是它的利器之一,比如说在山区穿越的途中,道路非常狭窄,往往只能单向一车道依次通过,这时如果有紧急情况,想要掉头就会十分困难,但当你打开原地掉头功能,坦克300可以非常小的转弯半径实现转弯。从而避免上下坡对向车道的大车刹不住车而造成的生命危险。而在驼峰、斜坡等路况中,只需将坦克300挂入低速四驱、开启蠕行模式,系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶,你只需集中注意力控制车辆方向,所以即使你是越野小白,坦克300也可带领你轻松征服陡坡,既智能便捷,又安全可靠。 坦克300还搭载自主研发的最新一代ATS全地形控制系统,可在凹凸路、泥沙、山地、岩石等烂路上肆意穿行。该系统包括两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、低速四驱(4L标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)共八种基础模式,以及一种满足专业越野玩家极限需求的“专家模式”,充分满足不同越野玩家的使用需求,提升越野操控体验。 出色的越野体验,也要有充沛的动力支持。坦克300搭载的2.0T直喷增压发动机可带来强劲的动力保障,其最大功率167kW,最大扭矩387N·m,配合采埃孚定制8AT变速器,保证了车辆极高的行驶品质,为更广泛用户解锁更多场景,提供超出预期的用车感受。 晴空一鹤排云上,科技加持尽情浪 转而来看内饰,虽然A柱、副驾前方都有非常粗壮的拉手,整个布局也是典型的硬汉风格,但车内不会看到太多棱角分明的地方,还是以圆角设计为主,圆形出风口再加上双12.3英寸联屏,科技气息十分浓郁,按键和布局都比较简约,也比较契合坦克300的实用主义。另外配备了9扬声器Infinity音响、前排双层隔音玻璃、氛围灯、前排座椅具备按摩、、通风、加热功能,都是比肩豪华车的配置表现。 在非承载式车身的车型里面,坦克300的舒适性算是比较出色的一个,不管是搓板路还是陷进去较大坑洼的地方,来自车身的冲击不会不经处理直接传递给车内,会把冲击感化解得非常轻柔,在车内没有任何心理压力,从而轻松越野。 作为时尚越野SUV新品类的开拓者,坦克300的“大招”远没有释放完毕。为满足用户日常城市驾驶需求,坦克300还注重智能豪华的驾乘体验,通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障,让越野车也能智能、豪华起来。当穿梭于城市之间,行业领先的智能互联与L2级智能驾驶辅助系统,可以为你带来智能、安全的出行体验,而比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校,则能让你在旅途中舒享汽车生活。 整体来说,坦克300是兼具城市通行舒适性和非常强的越野能力的一款车,外观设计非常前卫,内饰也很豪华,不管哪个年龄段都很适合,是一款非常不错的车,它既能保证城市通行、经济实惠也能带你越野穿梭、结实抗造,坦克300越野版目前已正式上市,售价17.58万元-21.38万元,性价比非常高。 |